Für alle Fahrzeuge, die innerhalb der EU produziert und vertrieben werden, gelten die Regelungen des EU-Imports. Wenn es nun jedoch um Fahrzeuge aus Ländern geht, die nicht zur Europäischen Union gehören, müssen andere gesetzliche Bestimmungen angewendet werden.
Zu den größten Autoproduzenten der Welt gehören unter anderem Japan und die USA. Darüber hinaus entsteht zurzeit in den Boomregionen auf dem asiatischen Kontinent eine enorm große und mächtige Automobilindustrie, die in Zukunft auch auf internationalem Parkett eine wichtige Rolle spielen wird.
Meist gelangen diese Wagen über den Seeweg nach Europa und an den großen Häfen des Kontinents treffen sie ein. Anschließend werden sie von den Importeuren und dem Zoll in Empfang genommen, geprüft und verzollt. Im Anschluss verteilen dann die Importeure diese Fahrzeuge an die einzelnen Händler.
Möchte man selbst ein Auto aus einem Land außerhalb des EU-Raumes importieren, ist das Vorgehen im Prinzip das Gleiche: im Ausland sucht man sich einen geeigneten Vertragspartner, meldet seinen Neuwagen bei Zoll und Versicherung an und kann ihn bereits am Seehafen in Empfang nehmen, wenn das gewünscht ist. Viele Autokäufer nutzen auch die Dienste erfahrener Vermittler, die den Wagen am Hafen in Empfang nehmen und zum Wohnort des Käufers transportieren.
Der Import von Autos aus dem außereuropäischen Raum nimmt immer weiter zu - teilweise werden schon heute zweistellige Wachstumsraten in diesem Marktsegment erreicht. Hinter Deutschland als Auto-Exporteur Nummer Eins konnte auch Japan seine Rolle im Auto-Exportmarkt festigen. China, Korea und auch Indien werden in Zukunft jedoch deutlich aufholen. In diesen Regionen werden in den nächsten Jahren mehrere hundert Millionen Menschen ein Auto besitzen wollen. Das dadurch ausgelöste Wachstum wird diese Unternehmen auch auf dem internationalen Markt immer konkurrenzfähiger werden lassen. Die europäischen Hersteller werden sich diesem Wettbewerb stellen müssen, um auch weiterhin zur Weltspitze gehören zu können.
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