Mancher Leasingnehmer zieht auf der Suche nach dem günstigsten Angebot auch junge Gebrauchtwagen in Betracht und orientiert sich nicht nur an den Angeboten auf dem Neuwagenmarkt. Schon im ersten Jahr fallen die Preise um ca. 25 Prozent, obwohl die Fahrzeuge selten mehr als 20.000 Kilometer gefahren wurden. Auf einen Teil der Gewährleistung bzw. Sachmängelhaftung muss er in diesem Fall allerdings verzichten. Hat man sich für ein Montagsauto entschieden, das Mängel aufweist, zahlt man unter Umständen drauf.
Greift die Sachmängelhaftung, gilt diese für den Leasingnehmer genauso wie für einen Fahrzeugkäufer. Er kann gegenüber dem Händler Ansprüche geltend machen, so zum Beispiel eine Minderung des Kaufpreises, die Nacherfüllung oder den Rücktritt vom Kauf. Die Sachmängelhaftungsrechte werden vom Leasinggeber an den Leasingnehmer übertragen und verpflichtet den Leasingnehmer diese auch selbstständig geltend zu machen. Er trägt die Verantwortung und auch eventuell entstehende Kosten. Gleichzeitig ist der Leasingnehmer jedoch in der Berichtspflicht. Er muss den Leasinggeber sofort informieren, wenn ein Sachmängelhaftungsanspruch besteht.
Kann der Leasingnehmer seinen Haftungsanspruch durchsetzen und den Kaufpreis mindern, wirkt sich das auch auf die monatlichen Leasingraten aus. Sie werden entsprechend angepasst.
Wurde eine Nachbesserung zugesprochen, aber nicht sachgerecht durchgeführt, kann der Leasingnehmer nach zwei erfolglosen Versuchen vom Kaufvertrag zurücktreten. Akzeptiert der Händler den Rücktritt, wird der Vertrag rückabgewickelt. Er gibt das Fahrzeug an den Händler und bezahlt ein Nutzungsentgelt für die gefahrenen Kilometer. Vom Leasinggeber bekommt er nun falsch gezahlte Sonderzahlungen und Leasingraten zurück.
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